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福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程(一期)項目投資人招標FYGLTZR-1標段(HBSJ-202511GL-131001001)招標公告
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招標編號:HBSJ-202511GL-131001001
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| 1.招標條件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程項目已納入《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃中期評估報告》,本次實施福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程(一期)項目(以下簡稱“本項目”),交通運輸部已出具本項目資金安排意見,湖北省交通運輸廳已出具本項目工程行業審查意見。湖北省人民政府已同意本項目采用特許經營模式實施,并由十堰市人民政府作為項目實施主體推進,十堰市人民政府授權十堰市交通運輸局作為本項目實施機構。本項目特許經營方案已通過湖北省發展和改革委員會審核,已經具備招標投資人的條件,招標人為十堰市交通運輸局,招標代理為華杰工程咨詢有限公司。現通過公開招標方式確定投資人,并對投標人進行資格后審。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設地點:湖北省十堰市。 建設規模:福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程全長93.5公里,其中谷城至六里坪段擬原位擴建為雙向八車道,約55.1公里;六里坪至柳陂段擬采用新建六車道高速公路復線方案,形成四+六車道雙通道,新建復線約37.9公里,現狀福銀高速利用段約38.4公里。本次實施福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程(一期)項目,起自丹江口市六里坪鎮六里坪(樞紐)互通,向西采用新線擴容方案,經均縣鎮,鄖陽區青山鎮、茶店鎮,止于柳陂鎮,順接G70福銀高速公路十堰至商洛段。項目估算總投資約83億元。建設里程約39.5公里,其中新建復線段長37.9公里,改擴建過渡段長1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段長約38.4公里。本項目新建復線段,新建服務區一處(青山服務區),共設主線橋梁16465.96米/48座,其中特大橋2163.2 米/2 座,大橋14153.5米/43座,中橋97米/1座,小橋52.3米/2座;設涵洞26道,其中蓋板涵23道、拱涵1道、圓管涵2道,設蓋板通道10道;新建上跨主線天橋512米/6座;設置馬家埡隧道(長約330米)和十堰大道隧道(長約410米)共計2座雙向六車道隧道,上下行分離式布置。實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。 其他:既有項目概況:既有項目由襄十高速公路武許段(一期工程起點至十堰東互通)以及十漫高速公路(十堰東互通至一期工程終點)組成。襄十高速公路武許段(一期工程起點至十堰東互通)收費期限起始時間為2003年4月28日,終止收費期為2033年7月15日;十漫高速公路(十堰東互通至一期工程終點)收費期限起始時間為2007年12月30日,終止收費期為2038年3月17日。現運營單位為湖北交投鄂西北運營管理有限公司。注:本項目詳細情況見招標文件所附《工程可行性研究報告》(2025年9月版本),實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復的為準。 |
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| 2.2招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標范圍:本項目采用特許經營模式建設。投資人中標后應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建項目公司,由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理、對原運營單位收費權益的補償和項目移交等全過程負責,自主經營,自負盈虧,并在特許經營協議規定的特許經營期滿后,按照特許經營協議的約定將公路、公路附屬設施、土地使用權、無形資產及相關資料依法移交。 標段劃分:本次招標劃分為1個標段,即FYGLTZR-1標段。 計劃工期:1260日歷天,計劃開工日期2025-12-31 合同估算價:830000.00萬元 |
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| 2.3其他:(1)實際工期以項目核準文件為準;實際開工日期以本項目簽發項目施工許可并經本項目總監理工程師簽發開工令上載明的日期為準;
(2)本項目投資人應按照《省人民政府辦公廳關于印發支持建筑業企業穩發展促轉型若干措施的通知》(鄂政辦發〔2023〕12號)等有關規定,明確1個合同估算價2億元以上的土建施工標段以公開招標方式選擇施工承包人,并鼓勵民營企業參與高速公路建設,以上招標項目的評標辦法原則上采用雙信封合理低價法。如本項目建設內容包含連接線工程,且連接線工程合同估算價達到2億元的,應在本項目中按上述要求選取土建施工標段進行公開招標;若本項目建設內容未含連接線工程,或連接線工程合同估算價不足2億元的,投資人(如以聯合體形式投標,指聯合體牽頭人)須在投標文件中承諾在同期中標成為投資人的其他省內新建高速公路項目中,按不低于上述規模增加民營企業直接參與建設的招標內容,確保支持民營企業直接參與高速公路建設的總體規模不降低;
(3)本項目建成通車后,收費權益由投資人成立的項目公司享有,項目公司應對原運營單位的既有項目在原收費期限內的收費權益進行補償。既有項目在原收費期限內的收費權益已由招標人和原運營單位共同認可,在此基礎上具體補償金額與補償方式由投資人成立的項目公司與原運營單位另行簽訂協議進行明確;
(4)若項目符合國家或湖北省相關補助資金的申請條件,招標人將在權限范圍內協助辦理相關申請手續。 |
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| 3.投標人資格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.1本標段招標要求投標人須具備:最低資格條件見招標公告附錄,并在人員、資金等方面具有相應的能力。 3.2本標段接受聯合體投標。聯合體投標的,應滿足下列要求:如為聯合體方式投標,參與投標的聯合體的成員數量不超過9名,為落實《國務院辦公廳轉發國家發展改革委、財政部<關于規范實施政府和社會資本合作新機制的指導意見>的通知》(國辦函〔2023〕115號)在特許經營項目中優先選擇民營企業參與的規定,如聯合體成員中有民營企業參與的,則聯合體成員數量不超過10名。聯合體牽頭人應作為項目公司的控股股東,聯合體牽頭人和聯合體成員按招標文件的要求提交了聯合體協議書。 3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的1(具體數量)個標段投標且允許中1個標。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性: 3.6其他要求:(1)單位負責人(即法定代表人,法定代表人指:營業執照上載明的法定代表人)為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參加本項目投標(組成聯合體作為一個投標人的情形除外),否則,相關投標將均被否決。 (2)十堰市市本級國有獨資或國有控股企業(含其獨資或控股的子公司)均不得以獨立投標人形式或聯合體形式參與本項目投標,否則,相關投標將均被否決。 (3)招標文件中的民營企業指除國有獨資企業、國有控股企業和外商投資企業外的其他企業。不應穿透計算國有控股企業中的民間資本參股比例,民間資本參股不低于35%的國有控股企業仍為國有控股企業。 |
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| 4.招標文件的獲取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1
凡有意參加投標者(若為聯合體投標,指聯合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網址:www.hbbidcloud.cn)進行注冊登記,并下載移動數字證書(CA)、電子營業執照或辦理實體數字證書(CA)(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。 4.2 完成注冊登記后,請于2025年12月03日至2025年12月08日24:00時止(北京時間、下同),通過互聯網使用移動數字證書(CA)、電子營業執照或辦理實體數字證書(CA)登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的,由聯合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。 |
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| 5.投標文件的遞交 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 投標文件遞交截止時間為:2025年12月25日 09時30分 5.2 投標人應當在投標截止時間前,通過互聯網使用移動數字證書(CA)、電子營業執照或辦理實體數字證書(CA)登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。 |
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| 6.投標相關事宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標人不組織進行工程現場踏勘,不召開投標預備會。 |
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| 7.評標辦法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標評標辦法采用綜合評估法。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.發布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省電子招投標交易平臺(www.hbbidcloud.cn)、湖北省交通運輸廳網站(http://jtt.hubei.gov.cn)(發布公告的媒介名稱)上發布。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.聯系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年12月02日
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| 附錄: 附錄: 附錄1 資格審查條件(法人資格最低要求)
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。投標人以聯合體形式投標的,聯合體各成員應分別填寫。 2、獨立投標人或聯合體投標人證明材料應附:企業法人營業執照的掃描件。 3、對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照的變更記錄掃描件。 4、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
附錄2 資格審查條件(財務狀況最低要求)
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”。 2、投標人應提供2022年、2023年、2024年度經具有法定資格的中介機構審計財務報表的掃描件。年度財務報表包括具有法定資格的中介機構出具的審計報告(無保留意見)、資產負債表、現金流量表、利潤表(落款處審計單位、中介機構的簽字蓋章應齊全,財務報表附注無需提供)。 3、若獨立投標人或聯合體成員為新成立的企業,須提供企業自成立以來至2024年度財務報表,且不得少于一個年度。 4、投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”所列數據必須與上述證明材料中的數據相一致,如不一致,以投標人提供的證明材料為準。 5、以聯合體形式投標的,聯合體各成員應分別填寫“近年財務狀況表”并按要求提供相應的資料,聯合體投標人應同時提供“資產負債率加權平均值計算表”。 6、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。 7、資產負債率的加權平均值計算方式的說明:例如A、B公司組成聯合體參與本項目投標,A公司在項目公司中股權占比為80%,資產負債率為80%;B公司在項目公司中股權占比為20%,資產負債率為85%,則聯合體所有成員資產負債率的加權平均值即為80%×80%+20%×85%=81%。
注: 1、投標人應根據投標文件格式“其他資格審查材料”中的“投融資能力”的相關要求,填寫并提供相應證明材料掃描件,投融資能力按照提供的證明材料(含資金籌措方案、銀行授信額度或存款證明或針對本項目的銀行貸款意向書或針對本項目的其他融資意向書)中的合計金額計算。 2、投標人以聯合體形式投標的,聯合體各成員應分別填寫“投融資能力”并按要求提供相應的資料。 3、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投融資能力”注的內容不一致的,以上述要求為準。
附錄4 資格審查條件(商業信譽最低要求)
注: 1、本表中“近三年”是指(2022年1月1日至投標截止日),以有效的法律文書生效的時間為準,同一案件有多份法律文書的以時間在后的為準。 2、以聯合體形式投標的,聯合體各成員均應滿足上述商業信譽要求。 3、投標人應在投標文件格式“投標人信譽聲明”中按給定的內容填報并提供《信譽情況承諾函》。以聯合體形式投標的,聯合體各成員均應提供《信譽情況承諾函》。
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況表”,并在本表后附相應證明材料。 2、在對投標人進行投資業績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其投資業績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司投資業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其投資業績亦不能以其母公司的名義計算。 3、投標人應同時提供:①與各投融資項目主管機構(或招標人)簽署的合同協議書或該機構對投標人履行合同的證明文件或所投融資項目的項目法人單位(含委托機構)的項目投融資證明資料的掃描件。②如項目已完成交工驗收的,須提供項目交工驗收證書的掃描件;如項目未完成交工驗收的,須提供各投融資項目主管機構(或招標人)出具的證明材料的掃描件。 4、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
標段:FYGLTZR-1
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員表”、“擬委任的主要人員簡歷表”,并在相應表后附相應證明材料。 2、項目建設管理機構人員應提供身份證、職稱資格證書以及上表要求的其他相關證書的掃描件,及相應的業績證明材料的掃描件。 3、項目建設管理機構人員是投標人(包括聯合體成員單位)或其子公司的人員。 4、投標人應提供所屬社保機構出具的擬委任的項目建設管理機構人員的2025年5月份起任意連續三個月的社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的項目建設管理機構人員2025年5月份起任意連續三個月投標人為其參加社保的有效證明材料的掃描件。 5、單個業績證明材料中包含多條高速公路業績的,可分別予以計算。 6、上述項目建設管理機構人員為投標階段提供人員的最低要求,項目實施階段還應按交通運輸部《公路建設市場管理辦法》和《關于進一步加強公路項目建設單位管理的若干意見》(交公路發〔2011〕438號)等規定的條件配備項目建設管理機構人員。 7、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員表”、“主要人員簡歷表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
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| 備注:“在所投標段免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段投標的,應按規定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動“省電子交易平臺”將予以記錄,并可在“下載情況查詢”中查看,該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||