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G70福銀高速公路武漢新城段改擴建工程初步設計階段勘察設計招標WHXCSJ-1標段(HBSJ-202509GL-105001001)招標公告
發(fā)布時間:2025-10-09 13:37:31
第一章 招標公告
G70福銀高速公路武漢新城段改擴建工程初步設計階段勘察設計招標WHXCSJ-1標段(HBSJ-202509GL-105001001)招標公告
招標編號:HBSJ-202509GL-105001001
1.招標條件
    G70福銀高速公路武漢新城段改擴建工程(以下簡稱“本項目”)已納入《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃中期評估報告》,同時本項目為《武鄂黃黃規(guī)劃建設綱要大綱》規(guī)劃建設“三縱三橫”快速道路系統(tǒng)中“橫三”(中通道)的重要組成部分,招標人為武漢市交通運輸局公路事業(yè)發(fā)展中心,招標代理機構(gòu)為華杰工程咨詢有限公司。項目已具備招標條件,現(xiàn)對本項目的初步設計階段勘察設計進行公開招標,并對投標人進行資格后審。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點:湖北省武漢市、鄂州市
建設規(guī)模:本項目總體呈東西走向,起于鄂州市華容區(qū)廟嶺鎮(zhèn)吳屴村,對接滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建工程終點。路線向西于吳屴村西側(cè)新建廟嶺互通連接創(chuàng)業(yè)大道,并設廟嶺大橋上跨創(chuàng)業(yè)大道,繼續(xù)向西依次上跨未來三路、智慧二路、未來二路,而后進入武漢市東湖高新區(qū),下穿未來一路后與武漢繞城高速交叉,對豹澥樞紐互通進行改建,止于豹澥街道新武東收費站。路線全長12.115km,其中鄂州市8.975km、武漢市3.140km,擬采用設計速度120km/h、路基寬度42m的雙向八車道高速公路標準,以“兩側(cè)拼寬為主,局部單側(cè)拼寬”的方式對既有福銀高速進行改擴建。項目估算總投資約23.44億元(上述內(nèi)容僅供參考,具體以政府主管部門批復為準)。
其他:/
2.2招標范圍
招標范圍:負責項目全線范圍內(nèi)(含路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設施、機電、房屋建筑、養(yǎng)護管理設施、服務設施、環(huán)保、水保、景觀綠化、其他工程等)的初勘、初測、初步設計、概算文件編制(含概算調(diào)整)及相應的造價分析等;交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》(交公路發(fā)〔2007〕358號)規(guī)定的其它初步設計階段的所有工作,并根據(jù)設計進程及時與招標人、施工圖設計單位等及時做好相關資料交接,并配合招標人進行相關后續(xù)服務等工作。
標段劃分:本次招標劃分為1個標段,標段名稱為:WHXCSJ-1標段。
計劃勘察設計/勘察/設計服務期:1900日歷天,計劃開工日期2025年11月。其中:/。
  2.3其他:(1)本條第2.2款中的“計劃勘察設計/勘察/設計服務期”即投標文件第一個信封(商務文件)投標函中的“服務期限”。(2)計劃勘察設計/勘察/設計服務期:1900日歷天。其中:①初步設計服務期:90日歷天;②施工期服務期1080日歷天;③缺陷責任服務期730日歷天。以上服務周期均為預計工期,將根據(jù)項目建設進度安排適當調(diào)整,具體以招標人下發(fā)通知為準。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備 :最低資格條件見招標公告附錄
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3 各投標人均可就本招標項目上述標段中的 1(具體數(shù)量)個標段投標 ,且允許中1個標段。
3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。
3.5本項目屬性:
3.6其它要求:與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標;單位負責人(即法定代表人)為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參加同一標段的投標,否則,相關投標均將被否決。注:前述單位負責人指營業(yè)執(zhí)照上標明的法定代表人;前述管理關系是指非股權(quán)關系的不同單位之間存在的管理與被管理關系。前述控股關系主要包括以下情形: ①根據(jù)《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規(guī)定:出資額占有限責任公司資本總額超過百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本總額超過百分之五十。例1:A公司持有B公司股權(quán)超過50%(以50.5%為例),此時A公司和B公司不得同時參與本項目同一標段投標;例2:A公司持有B公司股權(quán)超過50%(以50.5%為例),B公司持有C公司股權(quán)超過50%(以50.5%為例),此時A公司和C公司也不得同時參與本項目同一標段投標。 ②A公司和B公司分別持有C公司50%股份,A公司與C公司同時參與本項目同一標段投標時,應提供A公司不是C公司控股股東的證明材料,否則A公司不得與C公司同時參與本項目同一標段投標。 ③根據(jù)《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規(guī)定:出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權(quán)已足以對股東會的決議產(chǎn)生重大影響的股東。例:A公司持有D公司49%出資額或股份,B公司持有D公司31%出資額或股份,C公司持有D公司20%出資額或股份。以A公司和B公司為例,若B公司將其持有對D公司的表決權(quán)委托或授權(quán)A公司,使得A公司和B公司的持有D公司的出資額或股份總和(49%+31%=80%)大于50%,此時A公司不得與D公司同時參與本項目同一標段投標。
4.技術成果經(jīng)濟補償
    本次招標對未中標人投標文件中的技術成果 不給予(給予或不給予)經(jīng)濟補償。 給予經(jīng)濟補償?shù)模袠巳藢慈缦聵藴手Ц督?jīng)濟補償費:。
5.招標文件的獲取
5.1 凡有意參加投標者(若為聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網(wǎng)址:www.hbbidcloud.cn)進行注冊登記,并下載移動數(shù)字證書(CA)、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書(CA)(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。
5.2 完成注冊登記后,請于2025年10月10日至2025年10月15日24:00時止(北京時間、下同),通過互聯(lián)網(wǎng)使用移動數(shù)字證書(CA)、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書(CA)登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯(lián)合體投標的,由聯(lián)合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規(guī)定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標。
6.投標文件的遞交
6.1 投標文件遞交截止時間為:2025年10月30日 09時30分
6.2 投標人應當在投標截止時間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用移動數(shù)字證書(CA)、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書(CA)登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發(fā)出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。
7.投標相關事宜
    招標人不組織工程現(xiàn)場踏勘,不召開投標預備會。
8.評標辦法
    本次招標評標辦法采用雙信封綜合評分法
9.發(fā)布公告的媒介
    本次招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(tǒng)(網(wǎng)址:www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省交通運輸廳網(wǎng)站(http://jtt.hubei.gov.cn) (發(fā)布公告的媒介名稱)上發(fā)布。
10.聯(lián)系方式
招標人:
武漢市交通運輸局公路事業(yè)發(fā)展中心
代理機構(gòu):
華杰工程咨詢有限公司
地址:
武漢市江岸區(qū)黃孝河路97號
地址:
武漢市硚口區(qū)硚口路160號武漢城市廣場A座10層
郵編:
430015
郵編:
430000
聯(lián)系人:
王女士
聯(lián)系人:
歐先生、潘先生
電話:
027-82858908
電話:
027-83858318
傳真:
傳真:
電子郵件:
電子郵件:
網(wǎng)址:
網(wǎng)址:
開戶銀行:
開戶銀行:
賬 號:
賬 號:
2025年10月09日
附錄:

附錄1  資格審查條件(資質(zhì)最低要求)

標段

資質(zhì)要求

WHXCSJ-1

同時具備:

1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照;

2、工程勘察綜合類甲級資質(zhì)

3、工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)專業(yè)設計(同時具備公路、特大橋梁、交通工程專業(yè))甲級資質(zhì)。

注:

1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。

2、證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(包括勘察資質(zhì)證書、設計資質(zhì)證書)等證件的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi)。各項證書封面、封底、空白頁可不附)。

3、對于法人發(fā)生重組或變更的且影響本次投標的投標人,應在投標文件格式資格審查資料投標人基本情況表后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書變更記錄掃描件。

4、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。


附錄2  資格審查條件(業(yè)績最低要求)

標段

業(yè)績要求

WHXCSJ-1

5年內(nèi)完成過120km以上新建或改擴建高速公路的勘察設計服務工作。

注:

1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”,并在本表后附相應證明材料。投標人在填報上表時,每張表格只填寫一個項目,并標明序號。

2、近5年指20201月1日至投標截止日期前一日,勘察設計業(yè)績以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁截圖載明的初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準(投標人僅承擔初步設計工作的,以初步設計批復時間為準;投標人僅承擔施工圖設計工作的,以施工圖設計批復時間為準;投標人同時承擔初步設計和施工圖設計工作的,以初步設計或施工圖設計批復時間為準)。

3、勘察設計業(yè)績全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)審核通過的為準,投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)網(wǎng)頁截圖的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標初步設計批復或施工圖設計批復時間否則相關業(yè)績不予認可。非上述系統(tǒng)截圖作為業(yè)績證明材料的業(yè)績均不予認可

4、投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的,僅計算一次。

5、投標人以任何聯(lián)合體形式完成的項目業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求;投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

6、分包業(yè)績不予認可。

7、如近年來,投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。

8、在對投標人進行業(yè)績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。

9、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。


附錄3  資格審查條件(信譽最低要求)

標段

信譽最低要求

WHXCSJ-1

1、投標人沒有處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài);

2、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內(nèi);

3、投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果》中,信用等級未被評定為D級,且在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省公路建設市場設計企業(yè)信用等級評價結(jié)果》中,信用等級也未被評定為D級;

4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄:

1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的;

2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人;

3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的;

4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。

注: 

1、本表中“近三年”是從指20221月1日至投標截止日期前一日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。

2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》。


附錄4  資格審查條件(主要人員最低要求)

 

標段

人員

數(shù)量

人員最低要求

WHXCSJ-1

項目負責人

1

1公路工程相關專業(yè)高級職稱

25年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過120km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。

技術負責人

1

1公路工程相關專業(yè)高級職稱

25年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過120km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作

 

:

1、投標人應填報投標文件格式“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”并在相應表后附相應證明材料。

2、投標人應提供擬投入主要人員的職稱資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關證書的掃描件。

3項目負責人、技術負責人的個人勘察設計業(yè)績證明材料以在交通運輸部全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)網(wǎng)頁截圖內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務、建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標、初步設計批復或施工圖設計批復時間,否則相關業(yè)績不予認可。非上述系統(tǒng)截圖作為業(yè)績證明材料的業(yè)績均不予認可

4投標人應提供所屬社保機構(gòu)出具的擬委任的主要人員20253月以來任意連續(xù)3個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加20253月以來任意連續(xù)3個月社保的有效證明材料掃描件。

5、公路工程相關專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、路橋工程、道路工程、公路道路工程、交通土建、交通工程等專業(yè)。

65年指2020年1月1日至投標截止日期前一日,勘察設計業(yè)績以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁截圖載明的初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準(投標人僅承擔初步設計工作的,以初步設計批復時間為準;投標人僅承擔施工圖設計工作的,以施工圖設計批復時間為準;投標人同時承擔初步設計和施工圖設計工作的,以初步設計或施工圖設計批復時間為準)。

7、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。


附錄5 重大偏差一覽表

第一信封重大偏差一覽表

序號

評審標準

評審因素

重大偏差認定標準

1

第一信封形式評審標準

投標文件

投標文件不能正常打開。

2

投標人名稱

投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差:

投標文件(商務及技術文件)封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱、資質(zhì)證書投標人名稱須一致,不一致時需提供相關部門的合法批件。

3

投標文件簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

1)投標文件(商務及技術文件)封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;

2投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;

3)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

注:投標函附錄可不簽字蓋章。

4

投標文件組成

部分

投標文件缺少以下任一項內(nèi)容:商務文件投標函、法定代表人身份證明投標人基本情況表、近年完成的類似項目情況表、投標人的信譽情況表(信譽情況承諾函)、擬委任的項目負責人資歷表、擬委任的技術負責人資歷表、承諾函技術建議書。

注:①招標文件要求相關表格附相應證明材料的,投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差;②投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,上述不一致的情形不屬于重大偏差。

5

投標報價

第一信封投標文件出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容。

6

第一信封響應性評審

聯(lián)合體投標人

投標人以聯(lián)合體形式投標

7

第一信封資格評審

營業(yè)執(zhí)照

未提供有效的營業(yè)執(zhí)照

8

資質(zhì)證書

未提供資質(zhì)證書或提供的資質(zhì)證書無效。

9

資質(zhì)等級

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1資質(zhì)要求:

1)具有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照;

2)具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)

3)具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)專業(yè)設計(同時具備公路、特大橋梁、交通工程專業(yè))甲級資質(zhì)。

2證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(包括勘察資質(zhì)證書、設計資質(zhì)證書)等證件的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi)。各項證書封面、封底、空白頁可不附)

3對于法人發(fā)生重組或變更且影響本次投標的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書變更記錄掃描件

 

10

業(yè)績

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1、業(yè)績要求:近5內(nèi)完成過120km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計服務工作。

2、近5年指202011日至投標截止日期前一日,勘察設計業(yè)績以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁截圖載明的初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準(投標人僅承擔初步設計工作的,以初步設計批復時間為準;投標人僅承擔施工圖設計工作的,以施工圖設計批復時間為準;投標人同時承擔初步設計和施工圖設計工作的,以初步設計或施工圖設計批復時間為準)

3、勘察設計業(yè)績以全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)審核通過的為準,投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)網(wǎng)頁截圖的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標、初步設計批復或施工圖設計批復時間,否則相關業(yè)績不予認可。非上述系統(tǒng)截圖作為業(yè)績證明材料的業(yè)績均不予認可。

4、投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的,僅計算一次。

5、投標人以任何聯(lián)合體形式完成的項目業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求;投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

6、分包業(yè)績不予認可。

7如近年來,投標人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。

8、在對投標人進行業(yè)績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。

11

信譽

投標人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差:

1)投標人處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài);

2)投標人被交通運輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內(nèi);

3)投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果》中,信用等級被評定為D級,或在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省公路建設市場設計企業(yè)信用等級評價結(jié)果》中,信用等級被評定為D級;

4)投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的;

5)投標人在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人;

6)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的;

7)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的;

8)投標人未在在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內(nèi)容填寫并提供《信譽情況承諾函》的。

12

主要人員

1、主要人員最低要求

1)項目負責人不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差:

1)公路工程相關專業(yè)高級職稱;

2)近5年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過120km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。

2)技術負責人不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差:

1)公路工程相關專業(yè)高級職稱;

2)近5年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過120km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。

2、投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差:

1)投標人應提供擬投入主要人員的職稱資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關證書的掃描件;

2)項目負責人、技術負責人的個人勘察設計業(yè)績證明材料以在交通運輸部全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)網(wǎng)頁截圖內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務、建設規(guī)模、建設內(nèi)容或技術指標、初步設計批復或施工圖設計批復時間,否則相關業(yè)績不予認可。非上述系統(tǒng)截圖作為業(yè)績證明材料的業(yè)績均不予認可。

3)投標人應提供所屬社保機構(gòu)出具的擬委任的主要人員20253月以來任意連續(xù)3個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加20253月以來任意連續(xù)3個月社保的有效證明材料掃描件。

4)公路工程相關專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、路橋工程、道路工程、公路道路工程、交通土建、交通工程等專業(yè)

6)近5年指202011日至投標截止日期前一日,勘察設計業(yè)績以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁截圖載明的初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準(投標人僅承擔初步設計工作的,以初步設計批復時間為準;投標人僅承擔施工圖設計工作的,以施工圖設計批復時間為準;投標人同時承擔初步設計和施工圖設計工作的,以初步設計或施工圖設計批復時間為準)。

 

13

存在的其他情形(一)

投標人存在下列情形之一:

1)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(gòu)(單位);

2)與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性;

3)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人即法定代表人

4)與本標段的其他投標人存在控股、管理關系;

5)為本標段的代建人;

6)為本標段的招標代理機構(gòu);

7)與本標段的代建人或招標代理機構(gòu)同為一個法定代表人;

8)與本標段的代建人或招標代理機構(gòu)存在控股或參股關系。

14


存在的其他情形(二)

投標人存在以下任一情形:

1)在本次招標活動中,存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的

2)在本次招標活動中,不按評標委員會要求澄清、說明或補正的

3)在本次招標活動中,如出現(xiàn)不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。

1、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況,其投標應當被否決;

2、投標人出現(xiàn)未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形,不屬于重大偏差,按細微偏差處理;

3、評標委員會不得因細微偏差否決投標。

 

第二信封重大偏差一覽表

序號

評審標準

評審因素

重大偏差認定標準

1

第二信封形式評審標準

投標人名稱

投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差:

投標文件(報價文件)封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱、資質(zhì)證書投標人名稱須一致,不一致時需提供相關部門的合法批件

2

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

1)投標文件封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;

2)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章;

3)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

注:投標函附錄可不簽字蓋章。

3

投標文件組成

部分

投標文件缺少以下任一項內(nèi)容:報價文件投標函、勘察設計費用清單。

4

第二信封響應性評審標準

投標報價

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

1)一份投標文件有多個報價,提交了選擇性報價;

2)投標人提交了調(diào)價函;

3未在投標函上填寫投標總

4)投標人的投標總報價超過本標段(包)的最高投標限價或投標分項報價超過標段(包)的分項限價

5


存在的其他情形(二)

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差:

1在本次招標活動中,存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的

2在本次招標活動中,不按評標委員會要求澄清、說明或補正的

3在本次招標活動中,如出現(xiàn)不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致,其投標均將被否決。

 

1、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況,其投標應當被否決;

2、投標人出現(xiàn)未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形,不屬于重大偏差,按細微偏差處理;

3、評標委員會不得因細微偏差否決投標。

備注:在所投標段免費下載招標文件是指投標人擬參加某標段投標的,應按規(guī)定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動省電子交易平臺將予以記錄,并可在下載情況查詢中查看,該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據(jù)。


備注:
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