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同時具備：

1、具有獨立法人資格，持有有效的營業執照或事業單位法人證書；

2、交通運輸主管部門頒發的有效的水運工程結構甲級資質證書（或水運工程結構（地基）甲級資質證書）、有效的水運工程材料甲級資質證書；

3、交通運輸主管部門頒發的有效的公路工程甲級質量檢測資質（或公路工程試驗檢測綜合甲級資質）證書或橋梁隧道工程專項質量檢測資質（或橋梁隧道工程專項試驗檢測資質）證書。

同時具備：

1、近5年至少承擔過1個類似水運工程的質量檢測（或試驗檢測）服務業績；

2、近5年至少承擔過1個最大跨徑不小于120m的公路橋梁施工項目的質量檢測（或試驗檢測）服務業績。

1、投標人沒有處于被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書的狀態；

2、投標人沒有處于財產被接管或進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；

3、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北水運建設市場的處罰且處于有效期內；

4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

（1）在國家企業信用信息公示系統(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的；

（2）在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）中被列入失信被執行人名單；

（3）投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的；

（4）其他在“信用中國”網站(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列為失信懲戒對象，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。

項目負責人

1

同時具備：

1、高級工程師；

2、交通運輸主管部門或其直屬機構頒發的試驗檢測師（水運結構與地基專業）資格證書或試驗檢測工程師（水運結構、地基與基礎專業）資格證書；

3、近5年擔任過1個類似水運工程的質量檢測（或試驗檢測）服務的項目負責人。

技術負責人

1

同時具備：

1、高級工程師；

2、交通運輸主管部門或其直屬機構頒發的試驗檢測師（水運結構與地基專業）資格證書或試驗檢測工程師（水運結構、地基與基礎專業）資格證書；

3、近5年擔任過1個類似水運工程的質量檢測（或試驗檢測）服務的項目負責人或技術負責人。

橋梁工程專項檢測負責人

1

同時具備：

1、高級工程師。

2、交通運輸主管部門或其直屬機構頒發的試驗檢測師（橋梁隧道工程專業）資格證書或試驗檢測工程師（橋梁專業）資格證書；

3、近5年擔任過1個最大跨徑不小于120m的公路橋梁施工項目的質量檢測（或試驗檢測）服務的項目負責人或技術負責人。

1. 

形式評審標準

投標文件

投標文件不能正常打開

2. 

投標人名稱

投標人不滿足以下情形屬于重大偏差：

投標文件封面的投標人名稱、投標函（不含投標函附錄）中投標人名稱、營業執照（或事業單位法人證書）投標人名稱、質量檢測（或試驗檢測）資質證書投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。

注：若質量檢測（或試驗檢測）機構為投標人下屬非獨立法人單位，質量檢測（或試驗檢測）資質證書名稱應與投標人提供的隸屬關系證明材料中的檢測單位名稱相同。

3. 

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

a.投標文件封面未使用CA數字證書加蓋單位電子印章；

b.投標函未使用CA數字證書加蓋單位電子印章；

c.投標函未使用CA數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

注：1、以聯合體形式投標的，由聯合體牽頭人按上述規定加蓋聯合體牽頭人單位電子印章。2、投標函附錄可不簽字蓋章。

4. 

投標文件組成部分

投標文件缺少以下任一項內容屬于重大偏差：投標函、投標函附錄、法定代表人身份證明、投標報價清單、投標人基本情況表、近年完成的類似項目情況表、信譽情況承諾函、擬委任的主要人員匯總表、主要人員簡歷表、技術建議書。

注：①招標文件要求相關表格附相應證明材料的，投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；②投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，上述不一致的情形不屬于重大偏差。

5. 

聯合體投標人(如有)

聯合體投標的，投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差：

（1）聯合體所有成員數量不得超過2家；

（2）聯合體牽頭人承擔水運工程的第三方檢測工作；

（3）組成聯合體的各方不得再單獨或與其他單位組成聯合體參與本項目投標；

（4）聯合體各成員應按本招標文件所附格式簽訂聯合體協議書，聯合體協議書實質性格式與內容不得改變。

6. 

報價唯一

一份投標文件有兩個及以上的報價（指投標函中的大寫報價），或投標函中的投標總報價與投標文件格式中投標報價清單中的投標總報價不一致。

7. 

資格評審標準

營業執照（事業單位法人證書）

營業執照（事業單位法人證書）未提供或無效

8. 

資質要求

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、同時具備：

（1）具有獨立法人資格，持有有效的營業執照或事業單位法人證書；

（2）交通運輸主管部門頒發的有效的水運工程結構甲級資質證書（或水運工程結構（地基）甲級資質證書）、有效的水運工程材料甲級資質證書；

（3）交通運輸主管部門頒發的有效的公路工程甲級質量檢測資質（或公路工程試驗檢測綜合甲級資質）證書或橋梁隧道工程專項質量檢測資質（或橋梁隧道工程專項試驗檢測資質）證書。

2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在表后附相應證明材料。

3、證明材料應附：營業執照（或事業單位法人證書）、質量檢測（或試驗檢測）資質證書的掃描件（各項證書應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內）。

4、獨立投標人應同時滿足上述全部資質要求。

5、聯合體投標的，聯合體牽頭人應滿足上表第（1）、（2）項的資質最低要求；聯合體其他成員應滿足上表第（1）、（3）項的資質最低要求。

6、不承擔聯合體協議中相關專業工程的成員，其相關的專業資質不作為該聯合體該專業的資質進行資格審查；有承擔同一專業分工的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級。

7、如投標人提供的質量檢測（或試驗檢測）資質證書中注明的質量檢測（或試驗檢測）機構為其下屬非獨立法人單位，應提供投標人與其下屬質量檢測（或試驗檢測）機構隸屬關系的證明材料，否則不予通過評審。

8、對于法人發生重組或變更的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書變更記錄掃描件。

9. 

業績要求

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、近5年至少承擔過1個類似水運工程的質量檢測（或試驗檢測）服務業績；

2、近5年至少承擔過1個最大跨徑不小于120m的公路橋梁施工項目的質量檢測（或試驗檢測）服務業績。

3、“近5年”是指合同簽訂時間在2020年1月1日至投標截止日期前一日。

4、業績證明材料須附合同協議書的掃描件，若上述材料無法體現資格審查條件要求的技術指標和投標人完成的具體任務，則需額外提供建設單位（或行業主管部門）出具的證明材料，否則該業績將不予認可。

5、如近年來，申請人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業績亦不能以其母公司的名義計算。

6、如投標人提供的質量檢測（或試驗檢測）資質證書中注明的質量檢測（或試驗檢測）機構為其下屬非獨立法人單位，應提供投標人與其下屬質量檢測（或試驗檢測）機構隸屬關系的證明材料，質量檢測（或試驗檢測）機構業績方可視為投標人業績。

7、獨立投標人或聯合體成員獨立承擔完成水運工程質量檢測（或試驗檢測）服務或橋梁工程質量檢測（或試驗檢測）服務的，其業績予以認定。同一標段的船閘工程質量檢測（或試驗檢測）服務或橋梁工程質量檢測（或試驗檢測）服務由兩家及以上單位承擔或實施的，該項業績不予認可。投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。

8、獨立投標人需同時滿足上述全部業績要求。若某項業績同時滿足上述業績最低要求的多項業績時，該業績可分別計算。

9、以聯合體形式投標的，根據聯合體協議書中的任務分工對其業績進行認定：

①聯合體牽頭人需滿足第1項業績要求；

②聯合體其他成員需滿足第2項業績要求。

聯合體協議書任務分工不能反映上述標準的，不予認定。按聯合體協議書任務分工，聯合體成員不承擔其相應工作任務的，其業績不予認定。

10、本項目的類似水運工程是指：1000噸級及以上的港口工程、1000噸級及以上的通航建筑物工程或修造船水工建筑物工程。

10. 

信譽要求

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標人沒有處于被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書的狀態；

2、投標人沒有處于財產被接管或進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；

3、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北水運建設市場的處罰且處于有效期內；

4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

（1）在國家企業信用信息公示系統(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的；

（2）在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）中被列入失信被執行人名單；

（3）投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內（2022年1月1日至投標截止日期前一日，以有效的法律文書生效的時間為準，同一案件有多份法律文書的以時間在后的為準）有行賄犯罪行為的；

（4）其他在“信用中國”網站(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列為失信懲戒對象，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。

5、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內容填報并提供《信譽情況承諾函》。

6、以聯合體形式投標的，聯合體各成員均應提供《信譽情況承諾函》。

11. 

主要人員要求

一、投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

①項目負責人1人：

1、高級工程師。

2、交通運輸主管部門或其直屬機構頒發的試驗檢測師（水運結構與地基專業）資格證書或試驗檢測工程師（水運結構、地基與基礎專業）資格證書；

3、近5年擔任過1個類似水運工程的質量檢測（或試驗檢測）服務的項目負責人。

②技術負責人1人。

1、高級工程師。

2、交通運輸主管部門或其直屬機構頒發的試驗檢測師（水運結構與地基專業）資格證書或試驗檢測工程師（水運結構、地基與基礎專業）資格證書；

3、近5年擔任過1個類似水運工程的質量檢測（或試驗檢測）服務的項目負責人或技術負責人。

③橋梁工程專項檢測負責人1人。

1、高級工程師。

2、交通運輸主管部門或其直屬機構頒發的試驗檢測師（橋梁隧道工程專業）資格證書或試驗檢測工程師（橋梁專業）資格證書；

3、近5年擔任過1個最大跨徑不小于120m的公路橋梁施工項目的質量檢測（或試驗檢測）服務的項目負責人或技術負責人。

二、主要人員最低要求不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標人應填報投標文件格式“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”，并在相應表后附相應證明材料。

2、“近5年”是指合同簽訂時間在2020年1月1日至投標截止日期前一日。

3、主要人員業績證明材料須附合同協議書的掃描件，如果上述證明材料不能體現人員崗位信息及滿足資格審查條件(主要人員最低要求)的技術指標等，還應由建設單位（或行業主管部門）出具的業績證明材料掃描件，證明材料應真實有效且能反饋招標文件要求的指標、信息和人員任職情況，否則該項業績不予考慮。

4、主要人員應附有效的身份證、職稱證、相關證書（如有），所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書無效。

5、投標人還需提供上述主要人員2024年6月以來任意連續3個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加2024年6月以來任意連續3個月社保的有效證明材料掃描件。聯合體投標的，項目負責人、技術負責人的社保繳納單位應是本項目的聯合體牽頭人；橋梁工程專項檢測負責人的社保繳納單位應是本項目的其他聯合體成員。

6、本項目的類似水運工程是指：1000噸級及以上的港口工程、1000噸級及以上的通航建筑物工程或修造船水工建筑物工程。

12. 

不存在禁止投標的情形

投標人存在下列情形之一均屬于重大偏差：

（1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構（單位）；

（2）與本標段的其他投標人同為一個單位負責人；

（3）與本標段的其他投標人存在控股、管理關系；

（4）為本標段的代建人；

（5）為本標段的招標代理機構；

（6）與本標段的代建人或招標代理機構同為一個法定代表人；

（7）與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關系；

（8）為本項目設計單位、施工單位、監理單位或中心試驗室提供試驗檢測服務的法人單位；

（9）與招標人存在利害關系影響招標公正性的。

13. 

響應性評審標準

投標報價

投標人出現以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標人的投標報價或算術錯誤修正后的投標報價（如有）超過了本標段（包）最高投標限價。

（2）投標人的分項報價或算術錯誤修正后的分項報價（如有）超過了相應的分項限價（如有）。

14. 

服務期限

投標函未填寫服務期限或填寫的服務期限超過招標文件規定的時限。

15. 

質量標準

投標函附錄未填報質量標準或填報的質量標準低于“符合《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008）、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2017、JTG 2182—2020)等規范”的規定。

16. 

安全目標

投標函附錄未填報安全目標或填報的安全目標低于“避免或減少一般安全責任事故，杜絕較大及以上安全責任事故的發生”的規定。

17. 

投標人不得存在的其他情形

投標人存在以下情形：

(1) 不按評標委員會要求澄清、說明或補正的；

(2) 有串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的；

(3)不同投標人的電子投標文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的；

投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現未列入上表情形的不屬于重大偏差，均按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決其投標。